在中国，一幅全新的图景正沿着高速公路铺开。公路两旁，一排排整齐排列的光伏板覆盖了慢慢的变多护坡，将太阳能源源不断转化为电能；在大大小小的服务区，充电桩已成为像加油站一样的标配，而且慢慢的出现加氢站等其他新能源设施。

  7月15日，记者从成都市公安局获悉，为改善城市环境空气质量，减少机动车排放污染，保障人民群众身体健康，成都将试点实施低碳交通示范区。

  在广袤的塔克拉玛干沙漠腹地，一条522公里长的塔里木沙漠公路纵贯南北，公路两旁绿意盎然的生态防护林平添了几分生机灵动，犹如给这片大漠沙洲系上了一条绿色腰带。2022年，中国石油塔里木油田公司对这条沙漠公路做改造“升级”后，沿林带布设的水井房旁又多了散布的光伏板，在阳光下熠熠生辉，格外耀眼。

  6月26日，2024世界交通运输大会在山东青岛开幕，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称中车四方股份公司）联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”科技成果在大会上正式对外发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻、更节能等显著优势，将引领地铁列车实现全新绿色升级。

  2024年7月3日，宁夏公路管理中心固原分中心组织并且开展了RAP再生料在预防养护应用示范观摩会，宁夏公路管理中心总工程师师吴永祥、工会主席丁小平带领中心路基路面团队人员现场观摩了试验段铺筑工作。

  近年来，我国交通运输基础设施数字化水准不断提高，伴随产生了海量的数据和信息。由于各领域不相同业务板块之间的天然壁垒，导致信息难以共享和流通，成为阻碍交通运输基础设施数字化水平提升的难题，“信息孤岛”和“数据烟囱”等概念也随之出现。

  “高速公路多源二三维实景一体化平台开发及应用” 项目由朔州高速公路管理有限公司和信动互联（北京）科技有限公司为主要完成单位，依托3S、大数据、云计算、IoT和移动网络技术，构建了高速公路多源二三维实景一体化平台，建立了高速公路基础设施和全业务场景的全要素全周期 “一路一档”数字化体系，同时基于平台开发建设高速公路清障救援数字化管理服务体系，为高速公路建设、管理、养护和运营提供数据和技术支撑，提升高速公路路网监测和应急处置能力。

  目前，国内外对高速公路隧道领域运用巡检机器人的研究较少，市面上的巡检机器人在行走方式上大致上可以分为轮式巡检机器人、履带式巡检机器人和腿足型巡检机器人。这些种类机器人已在城市管廊、智慧园区等领域大量应用，但其功能、结构、应用场景等方面与高速公路隧道巡检机器人存在比较大差异，行走方式也不适用于隧道巡检工作，并且高速公路隧道巡检对事件监控监测准确性有较高的要求，机器人在视觉设计上应该充分结合其应用场景的需求，才能准确、高效地完成巡检工作。